全球禽流感疫情迭起,10月份鸡肉进出口有何影响?
〖壹〗、全球禽流感疫情对2022年10月中国鸡肉进出口的影响主要体现在进口量下降 、出口量增长，且进口来源国结构发生变化。
〖贰〗 、并且禽流感正在不断逼近全球最大的鸡肉出口国巴西 ，这无疑给全球鸡肉供应格局带来极大不确定性 。对我国禽类养殖行业的影响祖代鸡更新量下降：受到欧美高致病性禽流感疫情影响 ，2022年我国祖代鸡更新量为934万套，同比下降25% ，处于紧平衡状态 。
〖叁〗、中国已于2025年11月7日全面恢复进口巴西鸡肉。 关键背景2025年5月16日 ，因巴西南部一家商业养殖场发现禽流感病例，中国暂停了巴西禽肉及相关产品的进口 。经过风险评估 ，确认食品安全隐患消除后 ，中国海关总署于10月31日签署声明，并于11月7日晚正式宣布解除禁令 。
〖肆〗 、影响禽蛋市场供应：禽流感疫情会导致禽类数量减少，从而影响禽蛋市场的供应。蛋鸡被扑杀后 ，鸡蛋的产量会大幅下降 ，市场上鸡蛋的供应量减少，可能会导致鸡蛋费用上涨 ，影响消费者的日常生活 。此外 ，疫情还可能影响其他禽类产品的供应，如鸡肉等 ，对整个禽类产品市场造成影响 。
〖伍〗 、未来走势分析上市公司观点：益生股份：国外发生禽流感 ，会导致国外鸡肉产品费用上涨，我国进口鸡产品的数量会下降 ，出口的数量会增加。国外禽流感还可能导致我国祖代肉种鸡进口量减少 ，从而导致父母代肉种鸡的供给减少，父母代种鸡和商品代鸡苗的费用提高。
〖陆〗、美国这次爆发的严重禽流感危机对于我国的禽业影响不大 ，主要影响的就是一些鸡爪和鸡翅等产品 。根据我国这些年来鸡肉的进口情况来说 ，一些鸡翅，鸡块，鸡爪都是主要从美国进口的 。如果美国这次的禽流感不会在短时间内好转起来的话 ，很有可能我国的鸡块等副产品就要从阿根廷 、巴西等国家来进口了。
海运物流链混乱美国港口陷南忙北闲怪圈
〖壹〗 、美国港口陷入“南忙北闲”怪圈的主要原因是南加州港口拥堵导致船只绕行 ，叠加基础设施和劳动力短缺等系统性问题，形成物流链区域性失衡 。南加州港口拥堵的直接诱因消费需求激增与疫情冲击叠加 全球消费需求上涨推动进口量激增 ，但新冠疫情导致卡车司机、仓库工人等关键岗位短缺 ，集装箱卸货、转运效率大幅下降 。
〖贰〗 、三井物产等商社在发展钢铁产业链上的海运物流业，超前布局已成规模。三井物产从2004年到2009年 ，在购船和租船两方面投资巨大 ，船队规模从2003年5月的547艘将增加到720艘，建成了全球最大的海运集团 ，通过港口布点 ，签订长期协议和扩大运能，日本海运巨头逐渐掌握了铁矿石海运的主动权 。
彼岸的疫情,不是此岸的福音
彼岸的疫情绝非此岸的福音 ，海外疫情的蔓延对中国经济 、就业、外汇储备及汇率稳定均构成显著挑战 ，且违背人类命运共同体理念 。
意思是： 有心即有所在； 无心即无所不在，如来即如其本来。出自六祖坛经，全句是： 不在此岸 ，不在彼岸 ，不在中流，问君身在何处？无过去心 ，无将来心 ，无现在心，还汝本来面目！意思是： 有心即有所在 ，无心即无所不在 ，如来即如其本来 。那是一种本来的，没有相对的境界 。
这或许暗示 ，彼岸与此岸的终极区别不在于状态 ，而在于态度——即使困于此岸，仍可拒绝被痛苦定义。 隐喻的延伸：社会层面的彼岸与此岸舆论的暴力：文中“有人希望他下地狱 ”反映社会对痛苦者的苛责——将个体苦难视为“罪过 ” ，要求其“悔过”或“毁灭 ” 。
地理与心态的象征：此岸：代表了我们所在的这一边 ，是近在眼前 、触手可及的现实 。彼岸：代表了对岸，即遥远 、不可及的远方，也象征着未知与心灵的向往。日常生活的寓意：在日常生活中 ，此岸彼岸象征着从每一刻的开始到每晚的结束的旅程 ，这个过程既平凡又充满期待。
这话应该来源于彼岸花的传说，或许更应该说成是“彼的守望岸的感动 ” ，虽生生世世不能相见 ，却依然相思难忘；彼岸花的传说：相传以前有两个人分别叫彼和岸，上天规定他们永不相见 ，但他们心心相惜 ，互相倾慕 。终于有一天，他们不顾上天的规定 ，偷偷相见 。
其实天很蓝 ，阴云终会散；其实海不宽，此岸连彼岸。下两句是：其实梦很浅 ，万物皆自然：这句话意味着梦境虽然虚幻 ，但其中反映的万物规律却是自然的、真实的 。它提醒我们，即使面对复杂多变的世界，也要保持一颗平常心 ，顺应自然规律 。
外贸企业注意!出口到这些地区风险急剧上升
〖壹〗 、外贸企业需警惕出口到亚洲（尤其是印度） 、拉丁美洲（特别是巴西）、欧洲部分国家 、北美洲（美国） 、非洲部分国家及大洋洲（澳大利亚）的风险急剧上升。具体分析如下：亚洲地区 4-5月 ，亚洲地区报损案件数量及金额均居全球首位，同比分别增长约250%和258% ，出险率仅次于拉丁美洲 。
〖贰〗、外贸企业需重点防范的风险类型货款拖欠风险：受经济动荡影响 ，巴西进口商可能因资金链断裂或汇率损失而拖延付款，甚至直接违约 。货物滞港风险：港口罢工导致清关延迟 ，货物长期滞留可能产生高额滞期费 ，增加企业成本压力。
〖叁〗 、美国和加拿大的风险都显著增加了；大洋洲也没好到哪里去，报损金额同比增长约2倍 。报损集中在澳大利亚外贸企业需要特别关注 ，受疫情冲击和管控措施影响 ，物流运输困难，零售消费下降 ，流动性压力上升 ，买方拒收和买方破产风险增加，整体来看，海外买方付款能力及意愿下降 ，企业面临收汇风险上升 。
