无人车、负压车、封闭式运输车……盘点防疫一线的特殊车辆
〖壹〗 、月 4 日，两台由东风与华为联合打造的5G无人车Sharing-VAN被送往武汉新冠肺炎疫情防控指挥部 ，指挥部将拨付给相关医院用于隔离病区作业 ，保护一线医务工作者安全 。这款5G无人车最初于2019年上半年发布，车身尺寸为4500/1800/2100mm，可同时容纳4名医护人员和2辆担架车 ，或者允许同时乘坐6人 。
〖贰〗 、在武汉火神山、雷神山医院快速建成并投入使用的关键时期 ，上汽大通紧急生产的负压救护车成为抗疫一线的重要装备。2月5日，首批30台负压救护车抵达雷神山医院 ，另有25台在途 ，最迟于2月6日抵达武汉。这批救护车通过高效改装和压缩生产周期，与医院建设同步推进 ，为阻击疫情争取了宝贵时间 。
〖叁〗 、月24日 ，奇瑞控股集团决定捐赠10辆由旗下奇瑞瑞弗生产的负压救护车驰援抗疫一线，其中首批2辆定向捐赠吉林省吉林市 ，并于当天下午在车间下线后交付芜湖市红十字会 ，即刻装车发往吉林市 。捐赠背景与决策当前全国疫情防控形势严峻，吉林省等重点区域疫情高位发展 ，医疗物资紧缺。
〖肆〗 、无人车驰援广州 ，毫末智行以科技助力抗疫 近日，广州疫情防控形势严峻，为了有效缓解一线防疫压力 ，美团的首批无人配送车组成的车队火速抵达广州 ，进入南沙区提供防疫物资的运输保障工作 。这批无人车均由毫末智行提供量产服务，共同为广州疫情防控构筑起一道安全防线 。
〖伍〗、近来 ，驭势科技基于自主研发的 U-Drive 智能驾驶系统 ，已快速完成两款无人配送车原型车打造。 它们将针对医院 、社区 、工厂车间、高校 、产业园区 、办公楼宇等封闭场景，实现重点防疫区域医疗用品的无接触配送、快递外卖抵达住宅楼宇间的定点配送 。 另外 ，它们还可以在隔离区或封闭社区进行安全巡检等无人作业 。
抗击新型冠状病毒中最昂贵的口罩——负压救护车!
在结构方面 ，负压救护车的负压舱内装配有一个负压发生器，负压发生器工作可以让车厢产生低于大气压的负压（相对压强在-30pa至-20pa之间 ，标准大气压是10325kPa） ，所以负压救护车在工作时，外面的空气只能通过负压发生器流入 ，而车内已经污染的空气需要经过消毒 ，过滤等等步骤后排出，确保了不让病毒随意扩散。
工信部在春节假期期间向上汽大通汽车有限公司下达了60台负压救护车的生产任务，并由上海市经济和信息化委员会协调完成 。这款救护车以上汽大通V80为基础 ，60台车辆费用不包含医疗设备约为900万 。
负压救护车净化装置通过维持车内负压环境 、高效过滤和消毒气流 ，有效阻止病毒外泄，实现患者安全转运与外界环境的双重隔离 ，是疫情防控中阻断传播链的关键设备。
负压救护车净化装置安装标准
〖壹〗 、相对压强：启动负压装置时 ，医疗舱内相对压强应维持在 -10Pa 至 -30Pa 之间，符合国家救护车行业标准 ，并需具备国家测试机构出具的校准证书 。过滤效率：空气过滤器对粒径 0.3μm 的微粒气溶胶滤出率需 大于 97% ，确保有效阻隔病毒（如新型冠状病毒、SARS 病毒等）通过空气传播 。
〖贰〗、工作原理：负压环境与气流控制负压环境构建负压救护车通过净化装置使车内气压低于外界大气压（-30～-100Pa），形成从外向内的气压差。这一设计确保车内空气不会通过门窗缝隙外泄 ，同时外界新鲜空气可经严格过滤后进入车内 ，维持舱内氧气供应。
〖叁〗 、排放标准：部分车型（如维柯矿山救护车）需符合国五排放规范，以减少尾气污染 。设计依据：全顺负压救护车等车型结合了2003年SARS救护车经验及国外车载负压技术 ，严格参照卫生行业标准（如WS/T292-2008）设计制造 。
〖肆〗 、隔离舱：双重防护的最后一道防线负压救护车还配备隔离舱 ，其设计类似于一个“大号胶囊 ”，将病患完全包裹在内。隔离舱内置空气过滤装置，确保受污染的空气不会流出 。这一设计相当于在负压系统之外增加了另一层保险 ，形成“负压车体+隔离舱 ”的双重防护 ，彻底阻断病毒传播路径 。
〖伍〗、负压系统核心配置负压装置 采用高效空气过滤系统（如HEPA过滤器），对直径0.3μm颗粒物过滤效率≥997% ，确保车内空气单向流动并经无害化处理后排出。配备负压监控装置 ，实时显示舱内压力值（通常维持-10Pa至-30Pa），压力异常时自动报警 。
〖陆〗 、例如 ，在新冠疫情期间 ，负压救护车成为转运患者的核心装备，显著降低了转运过程中的传播风险 。 高效过滤与净化 ，保障空气安全过滤效率：负压净化单元采用高精度过滤材料（如HEPA滤网） ，可拦截空气中997%以上的微粒（包括病毒 、细菌、气溶胶等），确保排出车外的空气符合安全标准。
