疫情好转,东京大阪已放宽餐饮营业限制!

〖壹〗 、随着疫情好转 ，日本东京和大阪已放宽餐饮营业限制
，对获得防疫认证的餐厅解除限制，未获得认证的餐厅也拟放宽卖酒时段 ，但东京仍维持每桌比较多4人的措施（完成疫苗接种可5人以上），同时社会存在对疫情反弹的担忧。

〖贰〗
、日本第三波疫情中
，重症患者数刷新历史纪录，且存在大量感染路径不明病例 ，如东京都新增314例中166例感染源未明 。大阪府连续7天确诊超200人
，北海道、爱知县等地感染人数激增
。三连休期间，东京 、大阪成为旅行热门地 ，人群聚集与跨区域流动加剧病毒传播风险。

〖叁〗、针对疫情呈现出的反弹趋势
，大阪等城市已经采取了新的防疫政策以应对可能的“第四波”新冠感染浪潮 。疫情现状 全国数据：根据日本厚生劳动省发布的最新消息，截至2021年4月5日 ，日本累计感染人数已达487
，448例，单日新增1 ，570例。这些数据表明
，尽管疫情在一定程度上得到了控制，但仍然存在反弹的风险
。

〖肆〗
、大阪再次要求百货、餐饮 、主题公园停业 ，是因为当前疫情形势严峻，医疗系统接近崩溃
，而“紧急事态宣言 ”是当前能想到的最有效减少人员流动
、抑制疫情扩散的办法。具体原因如下：疫情严重程度加剧：大阪已成为日本疫情重灾区，两周前虽已采取“蔓延防止重点措施
” ，但疫情未好转 。

诺罗病毒来了!当心集体感染!

诺如病毒是一种具有高传染性的急性胃肠炎病原体
，全年均可发生但寒冷季节高发，需通过卫生习惯、手部清洁和免疫力提升等措施预防
。 以下是具体信息：诺如病毒的基本特征病毒属性：原名诺瓦克病毒 ，属于杯状病毒科
，是引起急性胃肠炎的最主要病原体。

诺如病毒以轻症为主 、传染力强
、环境抵抗力强且具季节性，预防需注重个人卫生、饮食安全 、正确处理食物
、保持空气流通、做好健康监测及与感染者保持距离 ，消毒需用含氯消毒液处理污染物 、马桶及清洁工具 。

无疫苗与特效药：近来尚无针对性疫苗或特效药物
，治疗以对症支持为主
。酒精无效：75%乙醇无法灭活诺如病毒，仅含氯消毒剂（如84消毒液）或高温（≥85°C）可有效杀灭。传播力极强：被称为“已知传染性最强的病毒之一” ，易引发学校
、公司等集体场所聚集性疫情
，防控难度大 。

中日航班什么时候恢复

恢复的4条中日直飞航线吉祥航空：福冈至上海浦东恢复时间：1月20日重新恢复，这是自2017年3月以来首次重新恢复
。执飞频率：每周执飞四班 ，分别为周周周四和周日。航班时间：HO1394航班17：55从福冈起飞，19：00到达上海；返程HO1393航班14：10从上海浦东起飞
，17：00抵达福冈 。

中日航班在不同时间段有不同恢复情况，具体如下：2024年：中日航班恢复动作较为频繁
。7月8日 ，春秋航空重启了札幌新千岁机场至中国上海浦东机场的航线
，这是该航线因疫情中断约2年半后的首次恢复。6月5日，春秋航空新开通了福冈至上海的航线 ，7月15日又新开通了福冈至宁波的航线 。

从7月起
，中日航线将迎来显著增加，多家航空公司宣布恢复或新开多条航线 ，具体信息如下：东方航空：自7月1日起重新开启武汉-东京成田机场航线
，每周往返2次，航班时间为周二和周六。春秋航空：自7月8日起重新开启上海-新千岁机场航线 ，每周往返2次
，航班时间为周二和周六
。

此次复航的东京至北京、上海航线是全日空自2020年3月因新冠疫情停航以来，时隔三年首次恢复运营。复航决定紧随日本航空（JAL）3月26日增开中日航班的计划 ，反映中日航空市场在后疫情时代的加速复苏趋势 。

中日世界航班部分航线已恢复，不同航线恢复时间不同
，具体如下：部分已恢复航线：天津至日本札幌：天津航空于2024年12月20日正式恢复了该世界往返航线，每周周周周日执行三班往返
。这条航线的恢复 ，为天津与札幌之间的商务出行和旅游交流提供了便利
，加强了两地在经济 、文化等方面的联系。

新潟机场至中国哈尔滨的直飞航线：计划于2026年1月至3月期间限时恢复运行，这一安排可能是为了满足特定时间段内两地的出行需求 ，如冬季旅游旺季等 。取消或调整的航班部分中日航线取消情况：截至2025年11月24日10时
，有12条中日航线已取消全部计划航班，且11月27日赴日航班取消率将攀升至26%
。

札幌为何是日本最安全

〖壹〗、札幌的地理位置是日本最安全的。通过查询相关公开信息：札幌虽然不是海港城市 ，可是是沿海城市 。札幌市区离开海岸线的距离也不比上海离海岸线远
。要说内陆城市
，同在北海道的旭川才是日本最大的内陆城市。在那个年代日本对北海道的控制能力并不比清朝对外兴安岭强 。

〖贰〗
、札幌市是是北海道首屈一指的大城市，这里既有大都会的繁华 ，也有北海道特有的北国气息
。札幌有足够人口与工作机会
，气候温和、交通便利，周边设施齐全是理想的居住地。

〖叁〗 、总体安全情况札幌作为日本的第四大城市 ，以其低犯罪率和良好的社会治安著称 。游客在这里通常可以享受到安全和愉快的旅行体验。然而，像所有旅游城市一样
，保持一定的警惕性仍然必要
。个人财物安全尽管札幌相对安全，但游客仍需注意个人财物的保护。

〖肆〗
、札幌的生活环境和投资方面 ，气候、语言 、基础设施
、教育资源等方面具有优势
，但投资方面需要谨慎，因为商业活动围绕观光旅游产业展开 ，而且因为低处偏远
，房价相对较低，但维护成本较高 ，且民宿经营限制严格
，需要考虑多方面因素 。

〖伍〗、撒谎的人口比较多，所以排名第五大城市
。这个解释相信很多朋友们都比较满意吧 ，因为在很多国家都会把城市的大小按照人口来分
，日本也是这样的，因为联盟真的想不到有什么任何的其他原因。其实日本的大都市都有很多共同点 。日本的五大城市分别是东京 ，名古屋，横滨
，大阪以及札幌
。

日本暂停旅游补贴项目,这对当地旅游市场会造成什么影响?

〖壹〗 、这对日本当地的旅游消费市场带来巨大的打击，因为旅游市场受疫情冲击本身就十分脆弱 ，如今暂停补贴
，衰退可能进一步加剧。近期，有日本媒体报道 ，由于受到疫情的持续蔓延
，日本打算将东京都和名古屋这两个地方的旅游补贴取消掉，以此来缓解疫情的蔓延 。据悉 ，日本首相已经在与相关的官员探讨这件事情
，之后也会有地方政府进行协调
。

〖贰〗
、项目暂停：日本将于12月28日至明年1月11日暂停全国范围内的“Go To Travel ”旅游支援项目。这一决定与新冠疫情的蔓延有关，旨在减少人员流动 ，控制疫情传播 。补偿上调：对于因项目暂停而面临订单取消的旅行社
，政府的补偿将从原先的35%上调至50%
。这一措施旨在减轻旅行社因订单取消而遭受的经济损失。

〖叁〗、游客数量大幅减少今年头两个月，从中国内地前往日本的游客数量锐减 ，其中一月减少超过六成，二月减少近一半 。这一数据直观反映出大陆游客赴日旅游的热情明显降温
，旅游市场受到较大冲击。官方提醒与航线调整中国文化和旅游部曾发布提醒，建议中国游客近期避免前往日本旅游
。

〖肆〗 、补贴政策调整：由于近期消费者集中预约旅行行程或预订酒店 ，部分旅行社和住宿设施的补贴额度出现紧张
，导致这些企业下调了折扣额或限制了使用次数。为应对这一问题，日本政府决定加大对旅行社的补贴力度 。

中日航线陆续复航,日本:等客来

〖壹〗
、中日航线复航情况春秋航空复航进展春秋航空将于7月8日重启札幌新千岁机场至中国上海浦东机场的航线 ，这是时隔约2年半因疫情中断后的恢复
。继东京、大阪等地的航线之后
，札幌航线恢复意味着中国与日本五大都市圈之间的春秋航线将全部复航。

〖贰〗 、月中日航线恢复情况 北京—新千岁航线：中国世界航空于7月11日恢复北京至北海道新千岁机场的直达航线，每周周四各运营一个往返航班 。这是该航线停飞3年零4个月后首次复航 ，首日接机现场悬挂欢迎横幅
，机场工作人员向每位乘客赠送纪念品，免税店及礼品店因客流增加重新营业
。

〖叁〗、从9月起 ，陆续复飞日本茨城空港
、佐贺空港和上海之间的航班
，近来订票网站上已经可以预订9月份这两条航线复航后的机票，最便宜的只需要900多人民币。中日航线复航及新开消息7月1日：东方航空重新开通武汉-东京成田机场的航线 ，每周往返2次，具体为周二和周六 。