疫情下的外资车企:工厂停工、限制中国出差 、发利润预警

疫情下外资车企面临工厂停工
、限制中国出差、发利润预警等挑战 ，汽车产业经济影响开始显现。工厂停工与产能调整停工现状：疫情爆发正值中国春节假期
，众多车企工厂原本处于假期停工状态 。但随着疫情蔓延，停工时间进一步延长
。

塞尔维亚Kragujevac工厂和波兰Tychy工厂关闭 ，欧洲其他工厂采取严厉防疫措施。意大利是FCA核心生产基地
，停产导致多款车型生产停滞，影响全球销售布局 。大众：欧洲大多数工厂停工2-3周 ，包括意大利兰博基尼和杜卡迪工厂 、西班牙玛托雷尔工厂及匈牙利奥迪工厂
。中国工厂加速复工复产，凸显欧洲停产对全球产能的拖累。

新得州工厂年产能目标100万辆
，上海、加州
、柏林年产能目标分别是110万、60万 、50万 。积极应对供应链挑战：尽管供应链波动带来极大不确定性，如上海疫情使特斯拉超级工厂从3月末停工 ，但4月19日已正式复工复产
，有8000名员工到岗，且在政府相关部门支持下积极推动100多家供应商复工复产并畅通物流链。

沃尔沃
、雷诺、大众 、宝马等车企发出零部件中断预警
。IHS Markit数据显示 ，欧洲汽车组装业务平均停产13个工作日
，北美工厂平均停产6天。离开中国，短期不可能中国成为汽车产业链的中心：中国拥有10万余家本土汽车零部件企业 ，为全球贡献了80%以上的汽车零部件 。

有言论称外资正在大规模撤离情况,真的如此吗?

有言论称外资正在大规模撤离情况
，这种言论当然只是谣言，根本就没有数据支撑 ，不可信
。事实上
，现在外国投资者对中国的经济还是非常看好的，不存在外资大规模撤离的情况。

外资撤离的潜在风险：国家经济安全受威胁资本市场稳定性受损：外资大规模撤离可能导致市场流动性枯竭 ，加剧指数波动，甚至引发系统性风险 。金融主权受侵蚀：外资主导的做空力量可能通过股指期货
、期权等衍生品工具操纵市场
，影响国家金融安全
。

外资的“失误”：去年8月在底部强烈看多时，外资却不断唱空 ，认为中国股市不值得投资
，贝莱德等机构还陆续撤离中国市场。如今股市大涨，外资却集体唱多 ，说明外资要么是忽悠别人高位接盘割韭菜
，要么自己就是真正的大韭菜 。

周末三大消息中，关于T+0的讨论表明其是金融市场发展的趋势 ，但具体实施时间尚未明确
，且存在争议；另外两大消息分别为证监会大规模发新股和白宫官员提议美企撤离中国
。

美联储降息对中国的影响资本流入与市场表现：美联储激进降息50个基点，宣告持续四年的加息周期结束 ，外资加速撤离美国
，而亚太地区市场普遍上扬，中国股市表现尤为突出。人民币普通股票（A股）指数从2700点反弹至3000点以上 ，港股涨幅高达4% 。

例如，去年九十月外资大规模撤退引发市场恐慌
，但内资机构在此轮行情中表现更优
。外资行为对A股的影响与启示市场信心提振：外资持续流入与唱多言论形成共振，有助于改善市场情绪 ，吸引更多长期资金入场。

外资再次大举扫货,哪些行业备受关注

外资再次大举扫货时
，食品、保险 、资产货物
、材料、银行等行业备受关注 。以下是详细分析：外资扫货背景与资金流向：2019年末至2020年1月，国内外经济基本面改善及中美关系缓和推动外资持续流入A股 ，12月以来流入达730亿元
，2020年1月前3周继续流入535亿元。

政策利好：深圳综合改革试点方案发布，直接刺激本地股及数字货币 、资本市场改革相关板块；外资回流：北上资金连续两日大举买入 ，富时A50指数期货创新高
，提振市场信心；板块轮动：白酒
、半导体等前期调整板块补涨，市场赚钱效应扩散；技术面支撑：指数全面收复失地 ，量能放大
，短线仍有望延续上行趋势
。

中央汇金近期投入15亿进军低空经济领域，重点关注奥普光电、苏州高新及一家股价约5元的飞行汽车供应链核心企业 ，市场对相关企业股价增长预期强烈，但“10倍行情 ”说法缺乏依据
，需理性看待。低空经济政策与市场发展背景低空经济在2024年被我国经济工作会议明确列为“战略性新兴产业
”，为行业发展注入政策强心剂 。

【贝壳苏州】苏州遭遇疫情,外资为啥不离不弃持续“加仓 ”?

苏州在遭遇疫情的情况下 ，外资不离不弃持续“加仓
”
，主要有以下几方面原因：苏州具备强大的城市竞争力产业链完善且配套能力强：产业链越完善 、产业配套能力越强，制造业在全球供应链中的地位就越稳固 ，这是苏州最为核心的城市竞争力
。苏州可以称得上是今年以来最被外资企业看好的城市之一
，外贸稳健有力。

中国吸收外资逆势增长,中国从疫情冲击中复苏的速度有多快?

中国经济从疫情的冲击中快速恢复，展现出了惊人的速度和活力 。例如 ，根据中国国家统计局的数据
，中国经济在2020年第二季度实现了正增长，标志着中国经济复苏的势头
。这一复苏不仅体现在国内消费和生产的恢复 ，也体现在对外贸易的快速反弹。

应对供应链危机能力强快速响应与灵活调整：疫情初期
，卡赫中国供应链总监张卫卫称，春节期间虽在假期 ，但企业迅速行动，通过加大进口弥补中国工厂停工的市场缺口
，部分货物采用空运保证速度 。2020年3月中国工厂开工后加大生产，赶回进度
。

数据对比：2020年1-2月 ，中国实际使用外资1344亿元人民币（约合192亿美元）
，同比下降6%（以人民币计）或4%（以美元计）。同期，越南吸引外资117亿美元 ，同比增长39% 。两国数据呈现明显反差
，越南外资流入增速显著，而中国则因多重因素出现下降
。

据专家通过大数据分析：长三角、珠三角等地区在收到疫情的冲击下 ，还能保持吸收外资并保持较快的增长
，跟我国一直以来的政策有着密不可分的关系。说明我国多年的鼓励改善营商环境
、积极扩大市场的准入等政策才会有着这喜人的成绩 。我国超过1亿美元的大项目实际到资同比增长30.2%，这个数字是十分可喜的。

商务部外资司负责人就此接受记者采访时表示 ，在当前全球经济复苏进程缓慢曲折、世界投资合作面临的不确定不稳定因素有所增多的情况下
，中国吸收外资仍然保持了较强的竞争力，这充分说明广大世界投资者继续看好中国的发展前景 ，日益重视中国的市场潜力，高度认可中国的投资环境
。

为中国市场投下“信任票”的不止贺利氏。今年以来
，在全球疫情反复 、世界经济复苏乏力
、世界环境复杂演变的背景下，我国吸引外资逆势增长 ，前10个月引资10896亿元
，同比增长14% 。值得一提的是，2020年全年我国实际使用外资金额9998亿元 ，2021年前11个月突破1万亿元
，今年前三季度就突破1万亿元
。