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春季气温波动大，花粉 、柳絮纷飞 ，过敏也进入高发期 。很多人认为 ，过敏只是 “小毛病”，殊不知这些看似轻微的不适 ，在驾驶过程中可能成为威胁自身和他人安全的“隐形杀手 ” 。
过敏性疾病是一种可累及全身多个系统的免疫性疾病 ，常见类型有过敏性鼻炎、过敏性哮喘 、过敏性结膜炎等。
驾车时，过敏性结膜炎发作会干扰驾驶视线 、分散注意力 。主要表现为眼部瘙痒 ，甚至奇痒难耐 ，频繁想揉眼睛、不停眨眼，且越揉越痒 。车辆高速行驶时 ，驾驶人揉眼的瞬间视线会离开前方道路 ，可能导致车辆偏离车道，甚至引发操作失控 、车辆碰撞等事故。
过敏性鼻炎会导致驾驶人注意力与反应速度下降 。发作时会出现鼻塞 、鼻痒、打喷嚏 、流鼻涕等症状，还常合并过敏性哮喘等并发症 。驾车时 ，患者易注意力不集中 ，对车速 、车距、交通信号灯等信息处理效率降低，对道路潜在危险的识别与感知能力下降 ，紧急制动反应时间延长。
过敏性皮炎患者接触过敏原后 ，皮肤及黏膜会出现红斑、丘疹 、水疱 、大疱、肿胀等症状，伴随明显瘙痒 。驾车时 ，驾驶人可能因抓挠瘙痒部位低头 、分心 、视线偏离 ，引发车辆偏离车道、剐蹭周边车辆等风险 。
公安部交通管理局宣传教育处 宋正林：过敏会降低驾驶人的专注力和反应 、应急能力，特别是服用镇静类抗组胺 、抗过敏药物后 ，容易出现嗜睡、反应力下降。
出行注意隔绝过敏原 做好防护
除当前花粉过敏外 ，后续柳絮 、尘螨 、蒿草等典型过敏原也将陆续出现。春季过敏影响驾驶安全，如何应对？
过敏性疾病是典型慢性病 ，具有反复发作、难以根治的特点 ，不少患者需服用具有抗组胺作用的抗过敏药 。对照实验显示，服用这些抗过敏药后，驾驶人大脑初级视觉皮质层与负责信息处理的顶叶功能会受到抑制 ，即便没有困倦感 ，驾驶操控能力也会明显下降，出现“蛇形 ”行驶等车道偏离行为的概率 ，是未服药人群的2.46倍 。
公安部交通管理局宣传教育处 宋正林：建议易过敏体质者要尽量避免驾车出行 ，如需驾车，应戴好口罩 、关闭车窗 、开启内循环 ，以隔绝过敏原。注意避免服药后开车 。
过敏体质者骑车出行 ，过敏风险相对更高 。无论是电动自行车还是自行车，骑行时直接暴露在户外 ，且靠近机动车道 ，易吸入大量汽车尾气、空气中的过敏原与冷空气，刺激呼吸道。
骑行人员首先要做好物理防护：佩戴防花粉或防PM2.5口罩 ，穿戴长袖衣物减少皮肤暴露 。
其次 ，要优化骑行路线与时间，尽量避开公园、绿化带等花粉浓度高的区域；适当降低骑行强度，避免大量汗液持续刺激皮肤 。花粉指数较高时 ，优先选择地铁等封闭交通工具出行。
（总台央视记者 李珺）
