义乌快递“停摆 ”,影响几何?

静默期影响：8月11日-17日全城静默期间，所有快递网点暂停运营 ，部分企业通过提前发货或政府通行证转移滞留包裹（如邮政管理局发出176张通行证
，送出220万个包裹）。对快递企业业务的影响单量骤减：义乌日均发货量近3000万票，8月4日派件量骤减至160万件（含30万件受阻） 。

波兰关闭边境导致中欧班列停摆 ，对中欧贸易造成物流中断 、货物滞留
、供应链风险上升等影响，企业可通过线路替代、运输方式切换等策略降低风险
。

1-8月份数据显示,物流行业整体呈增长态势!

上半年物流行业整体增长态势显著社会物流总额回升：上半年全国社会物流总额达160.6万亿元
，按可比费用计算同比增长8%，增速较1-5月提高0.3个百分点 ，二季度环比提高6个百分点
，年内累计增长呈回升态势。

根据58同城发布的交通运输 、仓储和邮政业就业数据，今年1-8月 ，该行业整体求职需求同比上升272% 。7月单月数据显示
，招聘需求同比上升超过150%，求职需求同比上升135% ，供需两旺态势明显。图片源自网络 一线岗位薪资水平突出物流行业一线岗位薪资水平显著提升
。

022-2023年社会物流总额增速回升（2023年1-8月同比增长8%）
，显示需求端韧性，但行业利润率提升需依赖技术驱动的效率优化。市场规模与增长潜力基础数据支撑增长预期 2022年社会物流总额超340万亿元 ，物流业总收入12万亿元；2023年1-8月数据延续增长态势
，表明行业规模持续扩张 。

据海关统计，2021年1―8月成都货物贸易进出口总值达到5103亿元 ，同比增长12%，占四川进出口总值的87%
。其中出口额为2931亿元
，增长12%；进口额为2162亿元，增长4%。特别值得一提的是 ，成都以保税物流方式进出口总额919亿元
，同比增长41%，增长幅度显著 。

清水源相关自查工作已完成 ，9月29日起复牌9月28日
，清水源（30043SZ）表示相关自查工作已完成，9月29日起复牌
。其他相关企业动态信息如下：中物联：9月物流行业或呈较快增长态势 中国物流与采购联合会9月28日发布数据显示 ，1-8月物流运行总体平稳
，需求延续稳定恢复态势。

022年1月中国仓储指数为43%，显示行业运行压力有所加大 ，但业务需求仍保持稳定增长态势 。具体分析如下：整体指数回落至收缩区间2022年1月中国仓储指数为43%
，较上月下降3个百分点，时隔五个月后再次跌破50%的荣枯线
。这一变化表明仓储行业整体运行压力较前期明显增大 ，行业扩张态势有所放缓。

快递业:费用战熄火,盼质量战起

结语：快递业费用战熄火后，质量战已成为行业可持续发展的必由之路 。企业需通过差异化竞争与数智化升级提升服务水平
，政策监管与消费者需求共同推动行业从“规模扩张
”转向“质量优先”，最终实现高效、安全
、便捷的物流体验
。

买不来“送货上门 ”的一毛钱 ，不能直接终结快递行业费用大战
，但可能成为行业良性竞争的转折点。

024年快递行业确实可能面临更激烈的竞争，行业“内卷”程度或进一步加深 ，但同时也存在破局路径与结构性机遇 。

强撑费用战的核心支撑：电商高增长需求电商件占比主导行业增长国内快递需求已从商务件为主转向电商件主导。2019-2020年电商件增速达23-25%
，远高于非电商件（7-10%）
。例如，通达系企业凭借电商件占比超80%的业务结构 ，在费用战中实现了40-45%的增速
，而以商务件为主的顺丰增速仅3%。

费用战在快速起量形成规模上几乎是唯一的选取 。未来费用战或成常态：考虑到如今快递业到近来为止尚未形成真正的品牌壁垒，在经济形势不佳的情况下 ，电商件增速变缓、下沉市场渗透受阻
，费用战仍是各家在未来祭出的唯一手段，这也意味着在下面一段时间 ，费用战应该是快递行业的常态
。

成本控制措施（如削减职工待遇）可能引发劳动纠纷或服务质量下降，损害品牌声誉。结论：快递行业的“增长诅咒
”与破局之道增长诅咒：快递行业在规模扩张过程中
，易陷入“订单量增长→费用战→利润下滑→被迫降价抢量”的恶性循环，形成“增长但不盈利 ”的困境 。

焦点|快递业旺季遇“冷”

快递业在传统旺季遭遇业务量下滑 ，主要受疫情导致的消费需求减弱和运营受阻影响
，行业面临从规模竞争向服务质量竞争的转型挑战
。旺季遇冷：业务量与收入双降10月业务量同比下滑：国家邮政局数据显示，10月快递业务量完成96亿件 ，同比下降0.9%；业务收入904亿元
，同比下降0.7%。

从圆通的情况看，快递行业竞争确实逐步进入下半场 ，表现为增速放缓 、竞争转向存量市场
、企业从规模扩张转向效率与利润提升 。

日均处理量高位运行：1月日均处理量达7亿件
，与旺季水平相当；3月预计超6亿件，市场增量近78亿件 ，其中1月净增量达65亿件
，彰显行业恢复韧性
。

022年6月各快递公司日均单量数据如下：顺丰为3400万，韵达为5400万 ，中通为7700万，圆通为5200万
，申通为4000万，极兔为4000万件以上。具体业务量及市场分析如下：顺丰：6月业务量完成20亿票 ，同比增长94%
，日均单量3400万 。

在上海从事快递工作，工资相对较高 ，一般月平均收入大约在5000至6000元人民币
。具体来说：普通月份收入：在普通的月份
，上海快递员的月工资大约在4500至5500元左右。旺季收入：到了快递业的旺季，如双十双十二等 ，由于快递业务量的大幅增加
，快递员的收入也会相应提升，每月可以拿到5500至6500元左右 。

浙江日均快递业务量增至8000万件以上

〖壹〗、浙江日均快递业务量已增至8400万件左右 ，同比增长28%
，环比增长17%，全国占比达26% ，位列第一。具体分析如下：数据支撑：根据国家邮政局安监系统数据，12月4日至6日期间
，浙江省3天累计快递业务量达52亿件，通过计算可得日均业务量约为8400万件（52亿件÷3天）
。

〖贰〗 、月各快递企业日均单量数据如下：中通7230万件 ，韵达5116万件
，圆通4858万件，申通3855万件 ，极兔3500万件
，顺丰2971万件。 具体信息如下：中通：2022年第二季度（4-6月）日均单量为6813万件，市场份额20% 。7月日均单量提升至7230万件 ，为当月比较高值
。

〖叁〗
、022年6月各快递公司日均单量数据如下：顺丰为3400万
，韵达为5400万，中通为7700万 ，圆通为5200万
，申通为4000万，极兔为4000万件以上。具体业务量及市场分析如下：顺丰：6月业务量完成20亿票 ，同比增长94%，日均单量3400万 。